它具有DE通訊協(xié)議，可與霍尼韋爾的Experion PKS™集散控制系統(tǒng)和智能現(xiàn)場(chǎng)通訊器（SFC）實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)字通訊，消除了模擬信號(hào)傳輸誤差，方便了變送器的調(diào)試、校驗(yàn)和故障診斷。
VFA系列蝶閥通常用于加熱、冷卻、液壓分配系統(tǒng)，用于根據(jù)指令2014/68/EU(PED)第13條的規(guī)定屬于第2組的流體，因此它們不能用作安全閥門。
減速電機(jī)產(chǎn)品介紹 ①電機(jī)：異步單相或三相兩極，封閉形式，外部通風(fēng)。單相熱安全保護(hù)器。繞組等級(jí)F.符合CEI EN 60529標(biāo)準(zhǔn)的IP65防護(hù)。
KFHA系列是一種液壓鎖緊單元，適用于ISO 6020/2的氣缸（160bar），或其他的獨(dú)立于氣缸的軸。此外，該單元在兩個(gè)方向上的保持力均高達(dá)125 kN。它涵蓋了從40-16到160-40的所有尺寸。用于無限固定氣缸桿。它可以在兩個(gè)方向上承受高達(dá)10.9 kN的軸向力。
Ortlinghaus壓頭鎖定機(jī)構(gòu)可在三秒的驅(qū)動(dòng)時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)壓頭的可變鎖定。鎖定離合器安裝并集成到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。它是液壓操作的。壓力操作活塞鎖的狀態(tài)，無論是鎖定還是解鎖，都使用感應(yīng)位移傳感器進(jìn)行監(jiān)控，并傳輸?shù)綑C(jī)器的控制單元。
性能特點(diǎn) 嵌入式設(shè)計(jì)-無需對(duì)車輛進(jìn)行改裝 使用OEM主缸-無需更換主缸或真空助力器 輕質(zhì)鋁結(jié)構(gòu)-無需提升輔助即可安裝制動(dòng)器
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